A következő címkéjű bejegyzések mutatása: magyarhon. Összes bejegyzés megjelenítése
A következő címkéjű bejegyzések mutatása: magyarhon. Összes bejegyzés megjelenítése

2011. augusztus 25., csütörtök

Új típus a láthatáron


 Tavaly ősszel mutatkozott be a NABI Sirius városi autóbusz, amely a tesztek során az üzemeltetők és az utazóközönség körében is nagy sikert aratott. Immár az elővárosi/helyközi kivitel is elkészült.

 





Néhány adat az itthoni közúti tömegközlekedésről:
 A hazánkban üzemeltetett buszok kétharmada tíz, közel egyharmada pedig húsz évnél is idősebb. Utóbbiak jóformán azonnali cserére szorulnának, azaz mintegy háromezer új buszra haladéktalanul szükség lenne a piacon. E járművek többsége városi, elővárosi és helyközi feladatokat lát el, tehát körülbelül 2100 ilyen kategóriájú buszt sürgősen újakkal kellene kiváltani!

Pontosan ez az igény hívta életre a Sirius típuscsaládot a NABI-nál, amely a viszonylag jelentős mértékű, Egyesült Államokba irányuló exportnak köszönhetően jelenleg a legnagyobb hazai buszgyártónak számít.
A magyar fejlesztők az amerikai piacon nagy sikert aratott és elismert típusból, az egyébként szintén magyar tervezésű NABI BRT-ből származtatták az európai, elsősorban hazai igényekre szabott Siriust, amely jellegzetes formavilága révén le sem tagadhatná a szoros rokonságot. Persze az eltérő szabályozásoknak megfelelően a BRT 2590 milliméter szélességét le kellett csökkenteniük 2550-re, módosították a lámpákat, az új hátfalat hátsó szélvédővel is ellátták az európai szokások miatt, az USA-ban előírt vaskos lökhárító megtartására pedig nem volt szükség mifelénk. Továbbá az alternatív hajtásláncú modellek esetében a gáztartályok vagy akkumulátorok elhelyezésére szolgáló tetőmagasításból a Siriusnál csak egy műanyag látványelem maradt az egységes formavilág megőrzése érdekében, amely egyébként ízlésesen eltakarja a tetőlégkondicionálót. Ezenkívül módosították a vezetőállást és a belső burkolatokat, majd mindezt a korszerű, jól bevált MAN A69 típusú önjáró alvázra adaptálták. Ugyanakkor az amerikai piacon előírt szigorú ütközésbiztonsági és tartóssági követelményeket teljesítő BRT típus gyakorlatban is már bizonyított biztonsági, illetve minőségi tulajdonságaiból a Sirius számára sem engedtek a fejlesztők.


A Sirius első, városi kivitelű tagja Kaposváron állt "csatarendbe", ahol azóta is az üzemeltető és az utasok legnagyobb megelégedésére szolgál. Persze a kocsi több hazai nagyvárosban is vendégeskedett 1-2 hetes tesztelés céljából,
 
amelyek során az utazóközönség legtöbbször csak „a mosolygós buszként” emlegeti, amit kívül-belül barátságos, vonzó formavilága, illetve kialakítása mellett vidám színeinek is köszönhet.
Nos, az idén nyárra elkészült elővárosi/helyközi kivitelnél inkább elegánsra vették a figurát a NABI tervezői, ám ezt csak a dekoráció teszi, hiszen a sikeres formaterv és alapjaiban a karosszéria nem változott. Első pillantásra nem is igen látszódik a különbség a városi és az elővárosi/helyközi modell között, ám tüzetesebben szemlélve már számos eltérést felfedezhetünk.



A most bemutatott kivitel száz milliméterrel hosszabb a városinál, ebből ötven milliméter a tengelytáv, ötven pedig az első túlnyúlás megnöveléséből ered. Mivel ez a változat már nem csak a városban, hanem országúton is közlekedik, sőt, akár döntően lakott területen kívül is üzemelhet, kinematikai végsebességét 70-ről 100 kilométer/órára emelték. Ennek megfelelően a 275/70 R 22,5 méretű abroncsokat 295/80 R 22,5 jelölésű, azaz nagyobb átmérőjű és szélesebb gumik váltották fel, amelyek nagyobb menetkényelmet nyújtanak, jobban megfelelnek a gyakran rossz minőségű országutak követelményeinek, valamint 36 milliméterrel megemelték a karosszériát, ezáltal az első és hátsó terepszögek, illetve a belépési magasság is némileg megnőtt. 


Vázszerkezetét a korróziónak fokozottabban ellenálló, rozsdamentes acélból készítették. Kívülről a legszembetűnőbb különbség azonban a 2-2-1 helyetti 2-2-0 ajtóképlet, vagyis a harmadik ajtó elhagyása, valamint az, hogy a második ajtó mögötti részben a jobb oldalon is nyitható oldalablakok találhatóak.Az utastérben is az eltérő, visszafogottabb, elegánsabb színvilág a leglátványosabb különbség. (Egyébként kívül-belül azért a zöld a domináló árnyalat, mert ez a mintajármű a Kapos Volán számára készült. De az augusztus 3-án tartott szakmai bemutatón számítógépes látványtervek segítségével a NABI több más Volán-társaság arculatához igazított színvilágban is tálalta a Siriust.)

A színösszeállításnál lényegesebb módosítás azonban, hogy a második ajtóig tartó alacsonypadlós részben mindkét oldalon duplaüléseket helyeztek el, míg a városi kivitelben a bal oldalon szóló, illetve másfeles ülések várják az utasokat, több állóhelyet biztosítva. Továbbá az elővárosi/helyközi modellben az ülések felett csomagtartópolc húzódik, de csak az alacsonypadlós részben. Ezenkívül az ülések is kényelmesebbek a vastagabb párnázásnak köszönhetően.









A második ajtónál a mechanikus rámpát megtartották a fejlesztők, ám ezzel szemben csak babakocsinak biztosítottak helyet, kerekesszékes utasnak nem, azaz elhagyták a függőleges támlát és a peron is rövidebb. Ez előtt viszont két ülőhelyet a megváltozott képességű utasok igényeinek megfelelően alakítottak ki. A második ajtó mögötti, két lépcsőfokon keresztül megközelíthető utastérrészben szintén duplaüléseket találhatunk, köztük mindkét oldalon 2-2 szembefordított üléspárral.
A vezetőállás sem maradt változatlanul, így a gépkocsivezetőnek nagyobb tárolóhelyek jutnak, és a tetőkonzol műszerezettsége is változott. Az ergonomikus, légrugós ISRI ülés kifordítható. 








Újdonság továbbá a hangszórókat alkalmazó, hangbemondásos utastájékoztató rendszer és az első ajtó mögött a tetőn elhelyezett belső elektronikus viszonylatjelző.





Nem változott viszont az MAN A69 alváz és az azzal együtt járó gépészet, vagyis az elővárosi/helyközi kivitelt is az MAN D08 típusú, soros, hathengeres, 6,9 literes, közös nyomócsöves befecskendezésű dízelmotor 290 lóerős variánsa hajtja, hatfokozatú, automatikus ZF EcoLife sebességváltón keresztül. Ráadásul a korszerű motor a hűtött kipufogógáz-visszavezetés (EGR) és a dízel részecskeszűrő (DPF) révén AdBlue adalékanyag használata nélkül teljesíti az Euro 5-nél szigorúbb EEV (fokozottan környezetkímélő jármű) környezetvédelmi normát. 
A környezetvédelem kapcsán pedig említést érdemel, hogy a NABI az Egyesült Államok piacán értékesített járművek jóvoltából már több mint 12 éves tapasztalattal rendelkezik a gázüzemű (CNG – sűrített földgáz), a dízel-elektromos hibrid és a tisztán elektromos hajtású buszok terén. A Sirius típus pedig piaci igény esetén a BRT-n alapuló kialakítása és nagymértékben moduláris felépítése révén könnyedén alkalmassá tehető az ilyen alternatív hajtások befogadására. A sajtóbemutatón már egy troli látványtervét is megismerhettük, így nem kizárt, hogy éppen egy trolibusz lesz a Sirius család harmadikként debütáló változata, de csuklós változat is készíthető. Az átgondolt, moduláris felépítés további előnye, hogy a busz rugalmasan a megrendelő egyéni igényeire szabható. Továbbá a típusból sokféle kivitel készíthető, így a tulajdonos eltérő változatok üzemeltetése esetén is a sok közös alkatrész előnyét élvezheti!
A most bemutatott elővárosi/helyközi modell például hétvégi különjárati feladatokra is alkalmas lehet.



A próbautak tapasztalatai pedig igen meggyőzőek voltak arra vonatkozóan is, hogy a Sirius eddiginél nagyobb távú viszonylatokra szabott elővárosi/helyközi kivitele készen áll a piaci bevetésre. Már csak az a kérdés, hogy a piac mikor lesz kész a beszerzésekre, vagyis mikor írják már ki végre az üzemeltetők és a hazai gyártók számára is egyre égetőbbé váló tendereket...








2011. július 3., vasárnap

Kenguruhús és Strucckolbász

Fullgyenge cikk egy Nagykanizsáról kivándorolt magyar kiwiről. Minden aucklandi magyar kiwi lakos ismeri, vagy hallott róla. Eredeti cikk itt.


A Centrálból mennie kellett, de Aucklandban a királyi párnak is felszolgált vacsorát



Kenguruhús és strucckolbász
Kis túlzással egy orosz étlap hiánya miatt kellett elhagynia az országot Muik Istvánnak. A nagykanizsai Hotel Centrál egykori főpincére tíz évvel a kommunizmus vége előtt dobbantott, majd Új-Zélandig meg sem állt, ahol 32 évesen kezdett új életet.

Persze Kanizsát nem könnyű feledni, Csicsát - ahogy ma is ismerik - évente hazahívja honvágya. Ezúttal mesélt is.
- Várj egy kicsit, mielőtt belekezdek, kóstold meg ezt a kolbászt! - kínált meg egy kisebb katonával Csicsa. - Na milyen a kenguruhús? Új-Zélandon nagyon ízlik az embereknek, egy kicsit édeskés az íze, talán a vadhúshoz tudnám hasonlítani. Ez meg itt a strucckolbász! Jól van na, nem erőltetem, de tudd, hogy odakint ez is kapós.
Odakint, mármint az új-zélandi Aucklandban, mely a maga egymillió lakosával az ország legnagyobb városa.Muik István ide érkezett meg 1979-ben.
- Nem akartam én disszidálni, de ellehetetlenítettek itthon - kezdte . - Valahogy mindig összeütközésbe kerültem a párttal, s a legtöbbször én húztam a rövidebbet. A legnagyobb baklövést akkor követtem el, mikor egy részeg vendég rám támadt, én meg visszakézből leütöttem. Utóbb kiderült, hogy eltört a férfi állkapcsa, ráadásul pártvonalon is jól feküdt, így senkit sem érdekelt, hogy ő támadott meg engem. Végül 6 hónapot kaptam Baracskán, amit le is ültem. Később visszakerültem a munkahelyemre, de a párt továbbra sem hagyott békén. Ráadásul mindig a legnagyobb hülyeségekkel találtak meg, egyszer például azt kérték: készítsünk orosz nyelvű étlapot. Semmi akadálya - vágtam rá, ha lesz orosz vendég, készítünk ilyet. Na szóval, ilyen engedetlen voltam, mígnem egyszer igazán kihúzhattam a gyufát. Pár barát megsúgta, utaznak rám , jobb, ha dobbantok.

Nem volt sok ideje, feleségét és akkor 8 éves fiát hátrahagyva érkezett meg Ausztriába, ahonnét nővéréhez Új-Zélandra repült.

- Először kicsit meg voltam zuhanva, távol a szeretteimtől egy vadidegen országban, ráadásul nyelvtudás nélkül - emlékezett vissza a ma már nyugdíjas férfi. - Egy ideig segédmunkásként dolgoztam, aztán mikor már nem okozott gondot az angol, kisebb éttermekben, szállodákban pincérkedtem. Jól dolgoztam, s ennek hamar híre ment, úgyhogy nem sokkal később az aucklandi Sheraton Hotelben találtam magam, ahol végül öt évig voltam főpincér. Egyszer még az angol hercegi párnak, Vilmosnak és Dianának is szolgáltam fel vacsorát. A hercegnő az akcentusom miatt meg is kérdezte, hogy hová valósi vagyok? Én meg büszkén csak annyit válaszoltam: Nagykanizsa, Magyarország! A pincérkedés után aztán saját boltot nyitottam, ahol különféle házi készítésű kolbászokat, szalámikat, sonkákat árulunk.
A szökés után öt évig egyáltalán nem láthatta családját, aztán amikor már új-zélandi állampolgárként hazajött, senki sem tudta felelősségre vonni. Sőt, 1987-ben feleségét és fiát is kivitte magával, így 8 év elteltével ismét megtörtént a családegyesítés.
- Azóta is gyakran hazajárok, ahogy öregszem, egyre inkább gyötör a honvágy - ismerte el. - Pár évvel ezelőtt az egykori, Rozgonyi utcai családi házunkat is visszavásároltam, a kiutazás után ugyanis elkobozták tőlünk az ingatlant. Sokat szépült Kanizsa az elmúlt évtizedekben. Jó újra végigsétálni a Fő utcán, ráköszönni régi cimborákra, gyerekkori barátokra. Egyet-kettőt meg is hívtam már magamhoz, nemrég például egy általános iskolai osztálytársam és felesége vendégeskedett nálam.

- Hogy milyen az élet Új-Zélandon? - kérdezett vissza. - Hazudnék, ha azt mondanám, hogy rosszabb, mint idehaza. Alapvetően lassú, kényelmes mederben folynak a hétköznapok. Nagyobb a létbiztonság, mint Magyarországon. Ha Új-Zélandon dolgozol, meg tudsz élni a keresetedből, sőt, még félre is tudsz tenni öregkorodra. Erre egyébként szükség is van, mert a munkában eltöltött évektől és a fizetésektől függetlenül mindenki ugyanannyi nyugdíjat kap, de ez önmagában kevés a jóléthez. Az öngondoskodás egyáltalán nem ördögtől való fogalom arrafelé. Persze nem csak ebben, sok minden másban is különböznek a két ország lakói. Hogy mást ne is említsek, Új-Zélandon szinte ismeretlen a korrupció!
 

Amúgy nem nagyon érdekli a politika, a horgászat sokkal inkább leköti. Mint mesélte: gyakran jár Kanizsa nevű motorcsónakjával pisztrángozni az Auckland közeli tavakhoz. Ha pedig nagyobb halra vágyik, kihajózik az óceánra.


- A Balatonban is élnek méretes halak, de az új-zélandi partoknál honos kingfishnek, azaz királyhalnak 60-100 kilós példányai is vannak - bizonygatta István, aki hozzátette: gyakran előfordul, hogy eszébe jut Hemingway novellája az öreg halászról, mivel a hosszú fárasztás után, amire kiemelnék a halat a vízből, a cápák már felzabálják azt.


Mint kiderült: azért Új-Zélandon is van olyan, amivel nem tudott megbarátkozni Muik István. A magukat őslakosnak tartó maorik nem éppen a kedvességükről híresek.

- Valójában nem is a maorik Új-Zéland őslakosai - próbált eloszlatni egy tévhitet. - Az igazi őslakosok a maori-ori nép volt, akiket egyszerűen megettek a Polinéziából kenukkal érkező maorik...

A Hotel Centrál egykori főpincére azt tervezi, hogy eztán idehaza tölti a nyarakat, mert Kanizsát nem akarja, nem is tudja elfeledni.


A maorik harca a felfedezőkkel 
Máig vitatott kérdés, hogy ki is az igazi felfedezője Új-Zélandnak. Annyi bizonyos, elsőként Tasman látta meg a Déli-sziget partjait 1642-ben. A partvonalat követve északkeletnek tartott tovább, majd egy öbölben horgonyzott le. Ekkor találkoztak először a szigetlakók és az európaiak, ám a maori harcosok végül is elűzték Tasman embereit. Cook kapitány csak 1769-ben érte el az Északi-szigetet. A partraszállás ez esetben is ütközettel járt, ám ezúttal a maorik vére folyt. 

2011. június 19., vasárnap

E85 – bioetanol

 Magyarországon még nem hódított nagy teret a bioüzemanyag. Ez igaz a termelésre, és a felhasználásra is. A kormány által kiadott Új Széchenyi-tervben ugyan kitérnek rá, de ennél is részletesebben foglalkozik vele az év elején jóváhagyott „Magyarország Megújuló Energia Hasznosítási Cselekvési Terve” elnevezésű dokumentum.
Ebben részletesen kitérnek a bioüzemanyag-termelés kormányzati szabályozására a 2010 és 2020 közötti időszakban, melynek legfőbb pontja, az energetikai célú növénytermesztés és az élelmiszerellátás egyensúlyban tartása, valamint a természetvédelmi értékek megőrzése. Hazánkban hat éve, 2005 óta szabályozzák a bioüzemanyagok használatát. A 2009- ig tartó időszakban a bioüzemanyagok használatát adókedvezménnyel ösztönözték, az üzemanyagokba bekevert bioetanol és biodízel után visszaigényelhető volt a jövedéki adó. Két éve azonban az adókedvezmény megszűnt és, az európai elvárásoknak megfelelően, felváltotta a forgalomba hozatali kötelezettség, amit úgy próbáltak szabályozni, hogy szankcióval fenyegették a kötelezettség elmulasztását.

Egy tavaly életbe lépett törvény alapján azonban, az idei évtől kezdődően kizárólag igazoltan fenntartható módon előállított bioüzemanyagok kaphatnak kedvezményeket, azaz a fenntarthatósági kritériumok feltételét képezik az adókedvezmény igénybevételének. A kidolgozott terv szerint a bioüzemanyagok terén, a hazai előállítás lehetőségei jelentős potenciált jelentenek. Ez leginkább annak köszönhető, hogy gyakorlatilag bármely termőhelyi típushoz megválasztható egy optimálisan termeszthető energianövény. Az FVM Mezőgazdasági Gépesítési Intézetének becslése alapján az első generációs bioüzemanyagokból, a kiváló mezőgazdasági adottságokra alapozva, a 2020. évi becsült felhasználás több mint 10 százalékát meghaladó mennyiség is előállítható, és mindemellett az élelmezési és takarmányozási célok is biztosítva vannak.
Azonban nem csak a világ elmaradottabb részein, de Európában is évről évre növekszik a kereslet a szabad földterületek iránt. A növény- és a biomassza termelés, a lakhatás, és az infrastruktúra-építés egyre nagyobb helyet követel, az így elvont területek pedig hatással vannak a környezetre, és az ökoszisztémára is.
Az Európai Környezetvédelmi Ügynökség (EEA) vizsgálatai szerint olyan megoldást kell keresni, amelyekkel hosszú távon kiszolgálható lehet a különböző ágazatok területigénye. Az EEA által kiadott földhasználati egyezmény magában foglalja 36 európai ország és mintegy 5,42 millió négyzetkilométernyi terület sorsát.
Az infrastruktúra felgyorsult fejlődése következtében a mesterséges területhasználat 3,4 százalékkal nőtt 2000-2006 között és ez jócskán meghaladta a tervezett értékeket az összes földhasználati kategóriában. A termelési szektor ugyan csökkent, viszont a növekvő biomassza-alapanyag termelés miatt a kihasználás intenzitása nőtt.
A földterületek ilyen mértékű elhasználása jelentős hatással van a környezetre, (talaj- és vízszennyezés), a szén-dioxid és más üvegházhatású gázok kibocsátására. Emellett a természetes élőhelyek pusztulása további nyomást gyakorol a biodiverzitásra. Az EEA szerint a megoldáshoz elengedhetetlen a különböző ágazati érdekek összehangolása és integrált irányelvek megfogalmazása.


Pl.
Idén májusban létesítési engedélyt kapott a hatóságoktól a balatonfűzfői biofinomító. A Nitrokémia Zrt. 50 százalékos tulajdonában lévő Hunest Biorefinery Kft. ügyvezető igazgatója Kovács László szerint a barnamezős beruházás első ütemének tervezett költsége 12 milliárd forint.
A projektcég jelenleg még szakmai befektetőket keres, de akár részvénytársasági formában is elképzelhetőnek tartják az együttműködést a feldolgozóipari és mezőgazdasági szereplőkkel. A gyár a szakemberek számításai és tervei szerint 2013 közepén kezdheti meg az érdemi működését.
Érdeklődők ugyan vannak, de az első ütemben évi 25 ezer tonna búzakeményítő feldolgozásával tejsavat, kálciumlaktátot és gipszet előállító üzem megvalósítására, a kockázati tőke az átlagosan 6-8 év alatt megtérülő beruházást nem tartja vonzónak Magyarországon.

Pedig - 
• A politejsav alapú csomagolóanyagok alkalmasak a jelenlegi PET, polietilén, és polisztirol alapanyagból készült csomagolóanyagok helyettesítésére, teljes értékű kiváltására, a belőle készülő vissza nem gyűjtött csomagolóanyag természetes körülmények között is széndioxidra és vízre bomlik.
• A politejsav előállítása során felhasznált fosszilis energia legalább 30%-kal kevesebb, mint a konkurens műanyagok energiaszükséglete.
•A politejsav alapú oldószerek alkalmasak a mérgező, környezetszennyező szénhidrogénekből gyártott jelenlegi oldószerek kiváltására, nincs egészségkárosító hatásuk, és a környezetbe jutva biológiailag gyorsan lebomlanak.
• A feldolgozás melléktermékei részben energetikai hasznosításra kerülnek (biogáz), részben mint talajjavító komposzt hasznosíthatók (érlelt biogáz iszap).

A gyár megvalósítását a lakosság is támogatta, hiszen közvetlenül mintegy 150 főt foglalkoztatnak majd, közvetve pedig mintegy ezer embernek biztosítanak munkahelyet. Emellett a balatonfűzfői önkormányzat is évi százmillió forintos iparűzési adó bevétellel számolhat.
(Eddig közel 200 millió forintba került a tervek kidolgozása és az engedélyezés, de a fűzfői ipari parkba tervezett biofinomító és biogáz üzem megvalósításának teljes költsége 18 milliárd forint körül lesz. Ebből kellene 20-30 százalék önrészt biztosítani, a többit bankhitelből fedeznék.)


Május közepétől a Mol országszerte mintegy 100 benzinkútjánál gyűjti a használt háztartási sütőolajat, amiből bioüzemanyagot állítanak elő. Az olajat a cég a benzinkutjainál elhelyezett tárolótartályokban gyűjti.
A Mol által összegyűjtött olajat tisztítás után a komáromi Rossi Biofuel üzemében dolgozzák fel. A tisztítás során keletkező hulladék (többnyire ételmaradék) a biodízel gyártás melléktermékeivel együtt kiváló alapanyaga a biogáz előállításnak. Így a sütéshez elhasznált olajból a környezetet károsító hulladék helyett ezzel a megoldással újrahasznosított, környezetbarát termék lesz. Magyarországon évente több tízezer tonna étolajat használnak fel. A felhasználás során keletkező használt sütőolaj sorsa azonban csak az üzemi konyháknál, éttermeknél megoldott, ahol szervezetten folyik a hulladék elszállítása és feldolgozása.
Egy háztartás havonta átlagosan 3 liter étolajat fogyaszt, aminek 75 százalékát sütésre használják, sokan akár öt alkalommal is használják ugyanazt az olajat, ami finoman fogalmazva nem egészséges. Végül a lakosság többnyire a lefolyókba, vagy a szemétbe önti az elhasznált olajat, amivel jelentősen szennyezik a környezetet. Az olaj a csővezeték falára lerakódva a csatorna dugulását okozza, illetve a szemétbe öntve nehezen lebomló anyagként jelenik meg a hulladéklerakókban. Kimutatások szerint egy csepp használt olaj mintegy ezer liter élővizet szennyezhet meg.
Az eljárás a hasznosítás mellett megfelel az EU új megújuló energia irányelvében foglaltaknak, amelynek a közlekedésre vonatkozó pontjai 2011. január 1-től léptek hatályba. Ez jelentős szerepet tulajdonít azoknak az alapanyagoknak, amelyek a hulladékok mennyiségét csökkentik az újrafelhasználás ösztönzésével.



A Magyar Bioetanol Szövetség (MBSZ) nem érti a sajtóban egyre gyakrabban megjelenő támadásokat a bioüzemanyaggal és a bioetanollal kapcsolatban. Úgy vélik az elmúlt időszakban megjelent írások számos laikust félrevezethetnek, pedig az EU két éve elfogadott irányelve alapos szakmai körültekintéssel jött létre.
A Szövetség közleményében kihangsúlyozza, hogy véleményük szerint hiába zárult le a vita a megújuló erőforrások jótékony környezetei hatásairól és azok mértékéről, az anyagilag súlyosan ellenérdekelt felek nem nyugszanak bele dollármilliárdos profitjuk csökkenésébe, és folytatják a bioüzemanyagok lejáratására indított kampányukat. 
Az egyig legjelentősebb érv a bioüzemanyag ellen az egész világon tapasztalható élelmiszerdrágulás, de az MBSZ szerint más tényezők sokkal súlyosabb szerepet játszanak ebben a kérdésben. Véleményük szerint az élelmiszerár-növekedésben jelentős szerepet játszott az üzemanyagok és az energia ugrásszerű drágulása, valamint a műtrágya közel 35 százalékos árnövekedése is. Emellett azok a befektetők sem tettek jót az élelmiszeráraknak, akik spekulációs céllal vásárolták fel a búzát vagy kukoricát, tehát nem felhasználni akarják, hanem profitot kívánnak elérni az árfolyam-különbözetből.
Az MBSZ szerint azonban hazánkban a bioüzemanyag-ipar nem veszi el az élelmiszernek szánt alapanyagokat. Ennek épp az ellenkezője történik, biztos felvevőpiacot jelentenek az évtizedek óta túltermeléssel küszködő magyar mezőgazdaságnak.

Magyarországon még csak négy éve lehet bioüzemanyagot tankolni, de napjainkra már több mint 400 töltőállomásnál tankolhatunk „zöld üzemanyagot”,ami azt jelenti, hogy minden negyedik benzinkútnál lehet E85 üzemanyagot tölteni az autóba.
A hazai szövetség vezetői szerint a hazánkban gyártott bioetanol többek között munkahelyeket teremt a mezőgazdaságban, és a 400 kút országos lefedettséget biztosít a környezettudatos autózás számára.
Ez az adat egyébként kiemelkedő, hiszen uniós szinten a bioetanol lefedettség tekintetében hazánk az élvonalba került a tagországok között. Az élen természetesen Svédország áll, ahol már közel húsz éve (1994 óta) használják a bioüzemanyagot, de közvetlenül utána a második helyen Magyarország található.
Ezzel a 400-as adattal megelőzzük többek között a „zöld autózás” egyik élharcosát Franciaországot (320 töltőállomás), és a gazdaságilag jóval fejlettebb, Németországot (316 töltőállomás) is. A négy élen álló ország után azonban jelentős szakadék található, hiszen a listán következő Svájcban csak 63, Hollandiában 32, míg a szintén vezető nagyhatalomnak számító Nagy-Britanniában 21 töltőállomáson lehet bioüzemanyagot tankolni.


(Érdekesség, hogy a világ minden pontjáról szívesen látogatott Olaszországban csak két töltőállomáson lehet „zöld üzemanyagot” tankolni. A svédekkel szomszédos Norvégiában mindössze 19, a másik „szomszédnál” a finneknél pedig csak 6 töltőállomás rendelkezik E85-ös üzemanyagot is árusító benzinkúttal.)


A Nemzetgazdasági Minisztérium június elején beterjesztett javaslatcsomagja szerint, a jövőben többek között az E85-ös benzin ára is növekedni fog.
Az E85-ös benzint eddig azért szerették jobban az autósok, mert hiába fogyaszt többet ebből a jármű, mint a hagyományos üzemanyagból, miután nem terhelte jövedéki adó, így is olcsóbb volt vele a közlekedés. (Bármennyire is szomorú, de a fogyasztók legnagyobb részét egyáltalán nem környezetvédelmi megfontolások vezetik, és ezt a gondolatot a mai gazdasági helyzet és üzemanyagárak alakulása ismeretében értelmezze mindenki!)
A törvényjavaslat értelmében azonban a bioetanol után a benzin adómértékének tíz százalékát kell majd fizetni, az adóemelésnek köszönhetően pedig valószínűleg jelentősen csökkenhet az E85 vonzereje.
A kormányt korábban több bírálat is érte, hogy az adókedvezménnyel túltámogatja az E85-öt. Szakértők szerint az új szabályozással a két üzemanyagfajta piaci árának különbsége a rosszabb hatásfok miatt indokoltabb mértékre csökkenne (a 95-ös benzin ára jelenleg ált. 377 Ft, míg az E85 100 Ft-tal olcsóbb.)


Én meg azt gondolom, hogy, egyáltalán nem furcsamód, a kormány közelébe férkőztek az olajlobbisták. Ledegradálják az E85-öt, hozzáteszem nem nehéz nekik, hiszen Magyarországon élünk buta, irígy és könnyen befolyásolható emberek tömegében, és a benzinfogyasztás szárnyalhat tovább..., árban is. Arról nem is beszélve, hogy sajnos az E85 használata nehézségekkel is jár, azaz benzines autókba csak kb 50% benzin - 50 % E85 arányban keverve használható és időnként ajánlott egy teljes tank 95-ös használata az üzemanyagrendszer és a motor kopásának megelőzése végett. Vagy átalakító beépítése szükségeltetik az autóba, és akkor csak E85 használatával is közlekedhet a pógár. Ennek anyagi vonzatát azonban sokan nem vállalják.

(Nem ez az egyetlen törvényjavaslat egyébként, amely az autókat érinti. A tervek szerint változni fog a regisztrációs adó avultatási skálája is, ami az autó korától teszi függővé az utána fizetendő adó mértékét. Az avultatás a mostani 20 évről 15-re csökkenhet.
Az előterjesztés alapján az autókat a forgalomba helyezésük utáni negyedik év végére már csak eredeti értékük 50 százalékán adóztatnák, a 15 éves kocsik után fizetendő adónál pedig már csak 90 százalékos avultsági szorzóval kellene számolni.)

2011. május 15., vasárnap

A Google négyéves uralmát megtörve idén az Apple lett a világ legértékesebb márkája

Elsősorban az iPhone és az iPad sikerének köszönhetően, valamint több zöld termékhez köthető Apple értéke egy év alatt 84(!) százalékot emelkedett, és így az amerikai informatikai óriásvállalat jelenleg 153 milliárd dollárt ér. A keresőmotorjáról ismertté vált Google, amely 2007 óta négy éven át vezette a 100 vezető márka listáját, tavaly 2 százalékos visszaeséssel, 111 milliárd dollárral került a második helyre. A fogyasztói vélemények és a cégek nyilvános pénzügyi adatai alapján összeállított BrandZ Top 100 listán az IBM 17 százalékos növekedéssel, 101 milliárd dollárral áll a harmadik helyen. A McDonald’s két helyet előrelépve, 23 százalékkal növekedve a negyedik, míg a Microsoft csupán 2 százalékos növekedést követően 78,2 milliárd dollárral az ötödik. A 100 vezető márka összesített értéke 2,4 billió dollár, azaz 17 százalékkal több, mint egy évvel korábban. Ezek a számok már a gazdasági válság végét is mutatják, ugyanis 2009-ben a legjobb száz márka csupán 4 százalékos növekedést tudott felmutatni.

 A legjobb 10 márka közül hat a távközlési és a műszaki technológiával foglalkozó vállalat. A Coca-Cola 8 százalékos növekedés mellett 73,8 milliárd dollárral csúszott vissza a hatodik helyre. 
A listában a tavalyi 13-mal szemben idén már 19 vállalat származik a fejlődő piacokról. A Facebook - amely tavaly jelent meg először a rangsorban - idén már a 35. helyen szerepel, miután a világ legnépszerűbb közösségi portáljának értékét 19,1 milliárd dollárra becsülik. A Google kínai riválisa, a Baidu pedig a tavalyi 46. helyezésről ugrott a 29. helyre.
(A magyar kormány számításai szerint havi másfél-kétmillió forintot spórolhatnak azzal, hogy a jövőben a közigazgatási államtitkári értekezleteken és a kormányüléseken iratok helyett iPad-et használnak a résztvevők. A hatékonyabb és olcsóbb munkavégzést célzó közbeszerzés kiírása előtt a KIM (Közigazgatási és Igazságügyi Minisztérium) e-közigazgatásért felelős helyettes államtitkársága hatásvizsgálatot végzett, amelyből kiderült - a papír nélküli munkavégzéssel csak ezt a két munkaülést tekintve havi mintegy 170 ezer forint spórolható meg. Ehhez adódnak hozzá a hatékonyabb munkavégzésből származó, nem közvetlenül jelentkező bevételek - derül ki a közleményből, amely alapján a 120 darab 16 gigabyte háttérkapacitással rendelkező iPad beszerzési költsége darabonként, áfa nélkül 136 ezer forint.)

2011. május 4., szerda

Csendőrség

 A mára kialakult politikai, társadalmi helyzetnek köszönhetően egyre több fórumon hangzik el az egykori kiváló szervezet, a csendőrség újbóli felállításának óhaja (amellyel egyébiránt jómagam is egyetértek). Ezért alant a teljesség igénye nélkül az egykori csendőrség egy kis áttekintését posztolom.

Maga az elnevezés még a francia forradalom előtti időkből (1778) származik – Gendarmerie. A forradalom idején rögtön meg is szüntették, de Napoleon visszaállította, így minden, a francia császárság körébe tartozó országban meghonosodott.
A francia mintából kiindulva a magyar nemesség is felismerte, hogy a csendőrség hatalmas előnye a magasfokó centralizáltság és a nagyon precíz katonai szervezettség, ami elősegíti a központi hatalom jobb érdekérvényesítő képességét. Ezért néhány elöljáró már 1848-ban kezdeményezte a csendőrség felállítását, amire a magyar országgyűlésben 60 ezer Ft-ot össze is gyűjtöttek, de aztán a forradalom kitörése megakadályozta a szervezet létrehozását.
A szabadságharc leverése után aztán a Habsburgok is létrehozták saját csendőrségüket, amit először Magyarországra, majd később az egész birodalomra kiterjesztettek. Így alapvetően más célkitűzéssel és osztrák katonákból verbuvált „legénységgel” kezdték meg működésüket. Ebből fakadóan, mint az elnyomó apparátus részét, a császári csendőrséget közutálat övezte, annak ellenére, hogy a rend fenntartásában hatékonynak bizonyult. Ugyanis a Habsburg vezetés a csendőrséget nemcsak rendfenntartásra, de a hazafiak ellen is felhasználta. Az 1860-as évekre aztán nyilvánvalóvá vált, hogy a neoabszolutista állam nem tartható fenn tovább, így két nagy katonai vereség után 1867-ben létrejött a kiegyezés, és megalakult a dualista állam, a Monarchia (Ami egyébként, ha jól belegondolunk az europai unio elődjének, ősének tekinthető. Nem véletlenül szabdalták atomjaira Trianonban).
Kezdetben a rendfenntartást csendőrség nélkül képzelték és kezdték el, tekintve az osztrák csendőrség dicstelen magyarországi működését. De aztán néhány év eltelte után Tisza Kálmán újra kezdeményezte a szervezet felállítását. (Itt kell megjegyeznem, hogy a Magyar Csendőrség három alkalommal került felállításra és feloszlatásra – 1849-1867; 1881-1919; 1919-1945. A feloszlatás oka mindhárom alkalommal, deklaráltan nem szakmai, hanem politikai okok miatt történt.)
Tisza azonban már egy, a magyar kormány alárendeltségében és a törvényes rend keretei között működő szervezetet kívánt létrehozni, amit aztán Ferenc József magyar király 1881. február 14-én kézjegyével szentesített.

HÍVEN, BECSÜLETTEL, VITÉZÜL! A HAZÁÉRT MINDHALÁLIG!
Ez volt a nagy múltú Magyar Királyi Csendőrség jelmondata.

Az Erdélyi Csendőrség parancsnoka Török Ferenc lett, aki némi változtatások mellett, erdélyi mintára szervezte meg a politikától mentes, párt-semleges, rendfenntartó fegyveres testületet, a Magyar Királyi Csendőrséget, és állományát a korábbi idők darabontjaiból, zsandárjaiból, pandúrjaiból verbuválták.
A Magyar Királyi Csendőrségnek az elsődleges célja mindenkor a magyar állampolgárok személyi- és vagyonbiztonságának védelme volt. Ez nagyon gyakran abban is megnyilvánult, hogy a csendőrök saját testi épségük, de akár életük kockáztatásával is maguk mentették ki nemcsak honfitársaikat, de még az ő jószágait, ingóságait is égő házakból. A csendőrök nemcsak a mentési munkálatokban, hanem a kárenyhítésben, mint például a tüzek oltásában is tevékenyen részt vettek.
Elsődleges célkitűzésük mindemellett a bűneseteknek és a káreseteknek megelőzése volt. A felderített bűnesetek arányszámainak tekintetében évről évre rangosabb helyre kerültek. Horthy Miklós kormányzóságának idején, amikor a felderítési arányszám 90% felett volt, a magyar csendőrség világviszonylatban élen járt.
A Magyar Királyi Csendőrség rövid idő alatt igen magas társadalmi elismertségre tett szert. Dr. Preszly Lóránd, a magyar belügyminisztérium csendőrségi osztályának magas rangú tisztje a csendőrségről a következőket írta:

„Általános elismerés kísérte a fiatal intézmény, éjjel nappal, állandó veszély között önfeláldozóan teljesített segédkezéseit és eredményes mentési munkálatait. Látjuk a csendőrt: midőn felfegyverzett, túlnyomó számban lévő gonosztevőkkel elszántan szembeszáll; furfangos bűntetteseket fáradhatatlan és tapintatos nyomozással az igazságszolgáltatásnak átad; árvíznél, tűzvésznél erélyesen rendet tart; segélyt nyújt, életet ment; tél idején, hófúvásban talált megdermedt egyéneket ápolás alá vesz; stb.; és azon lélekemelő meggyőződés tölti el keblünket, hogy ilyen erős kötelesség érzet és a testületnek kifogástalan közszelleme intézményünk jó hírnevét mindenkorra biztosítani fogja, és ezáltal a Magyar Királyi Csendőrség nemegyszer fölöttébb terhes szolgálatának önfeláldozó tevékenységének a legszebb jutalmát nyerendi."


A Magyar Királyi Csendőrség a legénységi állományát elsősorban paraszti- ill. elszegényedett nemesi (dzsentri) családok  fiaiból szervezték és a későbbiek során is ebből a két társadalmi rétegből származó magyar hazafiakkal egészítették ki. A csendőrséghez később sok honvédtiszt is átigazoltatta magát, de nekik le kellett mondaniuk korábbi katonai rendfokozatukról. Így a szolgálati idejük elismerésén túl semmilyen előnyben nem részesültek a próbacsendőrökkel szemben.
Hogy miért részesítették a parasztcsaládok gyermekeit előnyben, annak nagyon észszerű okai voltak. A csendőrök szolgálati körzete túlnyomó részben városok közigazgatási területein kívül eső településeken, falvakban, tanyavilágban volt. Mivel a rendfenntartással kapcsolatos teendőik szoros összefüggésben voltak a vidékkel, a vidéki életmóddal, értelemszerű volt tehát, hogy a csendőröknek abból a közegből, társadalmi rétegből kellett származniuk, amelyben nap mint nap dolgozniuk kellett! Ki ismerhette volna jobban a vidéki életet, mint maga a magyar paraszt? Fontos szempont volt az is, hogy a szegényebb sorsúak mindig jobban megbecsülik a társadalmi ranglétrán történő felemelkedést. Különösen, ha olyanok néznek majd fel rájuk, kikre korábban nekik kellett felnézniük.
A II. Világháború előtti magyar parasztember becsületes volt. Tradícióit, nemzeti hagyományait híven ápolta, magyarságához ragaszkodott! Az erkölcsös, vallásos neveltetésükből adódóan ezeket a tulajdonságokat a csendőrök már a szülői otthonukból hozták magukkal, így erre nem kellett őket külön oktatni. A paraszti származás mellett nagyon erős érv volt az is, hogy ellentétben a városokban élő iparosokkal, a paraszti sorból kikerülő csendőrök védettséget élveztek a fertőző kommunista eszmék ellen, mivel nekik a lehetőség se volt adott, hogy tagjai lehessenek titkos szervezetnek, földalatti mozgalmaknak, a kommunista pártnak, szakszervezetnek, szabadkőműves páholyoknak.
A csendőrségnél az egészségügyi és fizikai értelemben vett erőnléti is rendkívül szigorú követelmény volt. Ennek is könnyebben tettek eleget a vidéki életmódot folytató, nehéz fizikai munkához szokott fiatalemberek. Érdemes megemlíteni, hogy pl. szemüveget viselő egyént a Magyar Királyi Csendőrség testületénél nem alkalmazhattak.
A csendőrség szolgálati utasítása szerint azokat lehetett csendőrségi állományba felvenni, akik magyar állampolgárságúak, feddhetetlen előéletűek voltak. Nem volt elegendő az erkölcsi bizonyítvány, ami csak azt nyugtázza, hogy az illető személy a bűnügyi nyilvántartásban nem szerepel. A feddhetetlenség ennél sokkal többet követelt meg. Továbbá követelmény volt a kifogástalan egészségi állapot, írni, olvasni, ill. számolni tudás; a magyar nyelv tökéletes ismerete, megfelelő értelmi képesség, 20 és 40 év közötti életkor; nőtlenségi vagy özvegyi, de mindenképpen gyermektelenségi állapot. Ez utóbbira nyilvánvalóan azért volt szükség, hogy a csendőr csakis és kizárólag a hivatásának szentelje idejét, szellemi képességeit és fizikai erejét. A csendőr számára alapvető követelmény volt még annak a kisebbségi nyelvnek ismerete is, ahol a csendőr a szolgálatát teljesítette. Zsidók, cigányok, nemzetiségiek a csendőrök megítélésében nem létezhettek. Nem lehetett a szolgálati körzetük ott, ahol a szülei, rokonai, barátai éltek. Ez garantálta a csendőr elfogulatlanságát, ez volt az előfeltétele az intézkedések pártatlanságának. Szigorúan tilos volt bárkitől, bármilyen ajándékot, élelmet, jutalmat, kölcsönt, stb. elfogadni. Következésképpen mindennemű ingyen ellátástól tartózkodniuk kellett! E tilalmakra azért volt szükség, hogy kötelességteljesítés közben, vagy a jelentés megírásakor a legtisztább igazságtól eltántoríthatatlanok legyenek. A kötelességüket kimagasló eredménnyel teljesítő csendőröket lehetett jutalmazni. Erre a célra szolgáltak az Első Világháború előtti időkben létesített alapítványok, mint a Kempen alap, azaz a Ehrenstein-féle alapítvány; a Perisutti alap, a Fölzer- és Zimmermann-féle alapítvány és a Panajott Sándor Alapítvány, mely utóbbi a rokkant csendőrök segélyezését szolgálta.

A csendőrség tagjainak illetménye három részből tevődött össze. Havi fizetés, szolgálati pótdíj és egyéb juttatások. Nyugdíjazás esetén az állományban lévők tíz éves szolgálati idő letöltése után megkapták a 15. szolgálati évben járó havi illetményük egyharmadát. 15 év után a 20. szolgálati évben járó havi fizetésük három-nyolcadát; 20 év után a 25. szolgálati évben járó havi fizetésük felét, negyven év szolgálati idő elérése esetén pedig megkapták az utolsó havi fizetésük teljes összegét.
Ha a csendőr szolgálatteljesítés közben, önhibáján kívül vált szolgálatképtelenné, akkor nyugdíjának kiszabásakor a szolgálati idejéhez még tíz évet hozzászámítottak. Ha az előbb említett körülmények folytán a csendőr meghalt, akkor özvegyének és árváinak olyan mértékű nyugdíj, ill. segélyezés járt, mintha az elhalálozott csendőr mind a negyven évet leszolgálta volna.


Az 1881. évi Szolgálati Utasítás szerint a csendőrök magánéletének kifogástalannak és példamutatónak kellett lennie. A tilalom, miszerint a csendőr semmiféle ajándékot, ennivalót nem fogadhatott el senkitől, még a csendőr családtagjaira is vonatkozott. A csendőr szolgálati ideje alatt étkezés céljából nem térhetett be sem magánházba, sem nyilvános helyre, mint pl. kocsmákba, vendéglőkbe, éttermekbe, szállodákba. Szeszes italt fogyasztani szolgálati időben egyáltalán nem, azon kívül pedig csak mérsékelten volt szabad. Közterületen egyáltalán nem, félreeső területeken pedig mások (nem csendőrök) jelenlétében még a dohányzás is tilos volt!
A szolgálati idejükön kívül sem látogathattak kétes hírű kocsmákat, vendéglátóhelyeket, és nem mutatkozhattak rosszhírű személyekkel, léha nőkkel. Tivornyázás, adósságcsinálás, pénzben kártyázás a csendőr számára szintén szigorúan tilos volt. Mind hivatali eljárásukban, mind pedig magánéletükben komoly, de előzékeny magatartást kellett tanúsítaniuk. Szavaikban, tetteikben tapintatosan kellett kerülniük mindent, ami szolgálati fellépésüket nehezítette volna. Ellenkező esetben minden felsorolt eset az intézmény jó hírét, tekintélyét veszélyeztette volna. 

Az idők folyamán külön csendőr erények fejlődtek ki. Ilyen erény volt a megvesztegethetetlenség, a pártatlanság, az igazságszeretet, az önzetlenség, a segítőkészség, a bajtársiasság, a magas fokú hivatástudat, hivatásszeretet. Minden csendőr birtokában volt ezeknek az erényeknek, máskülönben másoktól sem várhatta el a kifogástalan, erkölcsös magatartást! A csendőrnek élete párját, baráti társaságát is nagyon gondosan kellett megválogatnia; szórakozását, szokásait is ehhez kellett igazítania. Aki a kívánalmaknak nem tudott maradéktalanul eleget tenni, annak a testülettől meg kellett válnia.
A Magyar Királyi Csendőrség tagjai a társadalom megítélésében igen magas helyen álltak. Faluhelyen közvetlenül a papok után következtek.

A csendőrségi testület tagjainak nősülésére vonatkozó szabályait, a csendőrségi szolgálat különlegességeinek a figyelembevételével, külön utasítás szabályozta. Ebben meg volt határozva a nős csendőrök lehetséges legmagasabb arányszáma is. Az 1881-ben kiadott Csendőrségi Szolgálati Utasítás szerint a nős csendőrök arányszáma egy-egy csendőrkerületen belül nem haladhatta meg a 10%-ot. Később ezt az arányszámot felemelték, de a nősülés legkorábbi idejét a betöltött harmincadik életév alá sohasem hozták. A nősülési engedély kiadása előtt a menyasszonynak és családjának az erkölcsökhöz és a nemzethez való hűségét alaposan megvizsgálták. A csendőröknek még az eljegyzéshez is engedélyt kellett kérniük. Csak akkor kapták meg a házasságkötésre még nem jogosító engedélyt, amikor mindent rendben találtak. A házasságkötéshez külön engedélyre volt szükség. A csendőrtisztek nősülését csak a honvédelmi miniszter engedélyezhette.
Amennyiben egy csendőrtisztnek nem volt jelentősebb magánvagyona, mert ez volt inkább gyakoribb, akkor vagyon híján kauciót kellett valakinek letétbe helyezni a házasság megkötése előtt. Akkoriban egy csendőr nagyon jó partinak számított, mert jövője biztosítva volt, a társadalomban nagyon előkelő helyet foglalt el. Tehát a csendőrök gyakran nősültek jómódú, vagyonos családokba. Ezért vált általánossá az a gyakorlat, hogy a menyasszony családja boldogan helyezte letétbe a törvényben előírt kauciót, melynek mértékét az ide vonatkozó törvény a vőlegény rangjától tette függővé. Míg pl. egy csendőrhadnagy menyasszonyának 40 ezer pengő értékű kauciót kellett letétbe helyeznie, addig egy alezredes menyasszonyának nem kellett letétbe helyeznie semmit, mivel rangjából adódóan már olyan magas volt az illetménye, hogy halála esetén a családja folytatni tudta korábbi életvitelét az özvegyi nyugdíjból, ill. hátrahagyott árvák esetén az árvaellátásból. Megfelelő mértékű kaucióra tehát azért volt szükség, mert jelentősebb magánvagyon hiányában, egy alacsonyabb rangú csendőrtisztnek korai halála esetén (különösen rövid szolgálat után) az özvegy legfeljebb csak kegydíjra lett jogosult, és ez már nem biztosította az elhunyt csendőr családja számára a korábbival azonos színvonalú életvitelt, a családfenntartó nélkül maradt családtagok tisztességes megélhetését.

A Magyar Királyi Csendőrség igen nagy gondot fordított tagjainak képzésére. Mivel országos csendőriskolák kezdetben nem voltak, a kiképzés csendőrkerületekben történt. Minden csendőrkerülethez egy-egy oktatótisztet osztottak be, akik néhány altiszttel együtt kizárólag csendőrök oktatásával, képzésével foglalkoztak. Az előírt hathónapos próbaszolgálat csendőrségi kiképzéssel telt, és először elméleti oktatásban részesültek, ami a törvények, rendeletek, a csendőrségi szolgálati utasítás ismeretéből, bűncselekmények felderítéséhez és a nyomozáshoz szükséges alapismeretekből állt. A kiképzés gyakorlati része az őrsöknél folytatódott, ahol az újoncok ismeretei idősebb csendőrök mellett az őrskörzet járőrözése ill. portyázása közben gyarapodtak napról napra. A hathónapos oktatás végén a próbaszolgálatosok írásbeli- és szóbeli vizsgát tettek; az újoncok letették a csendőresküt, aláírták a hároméves szolgálatra szóló kötelezvényt. Tizedesi rangot kaptak és megkapták őrsbeosztásukat is. A csendőresküben tett fogadalmukat írásba foglalták és azt két tanú jelenlétében alá is kellett írniuk. A csendőrök hűségesküt tettek az ország alkotmányára, a királyra, később Horthy Miklós kormányzó személyére is. Megesküdtek az ország törvényeinek pontos és maradéktalan betartására, betartatására, a közbiztonsági szolgálat hűséges ellátására, engedelmességet ígértek feljebbvalóiknak, illetékes hatóságoknak. A csendőreskü szövege:

Ünnepélyesen esküszöm a Mindenható Istenre hogy a főméltóságú vitéz nagybányai Horthy Miklós, Magyarország törvényesen megválasztott kormányzója, a Magyar Alkotmány és a Hazánk szentesített törvényei iránt hűséggel és hódolattal viseltetem.
Esküszöm, hogy kötelességeimet mint Magyar Királyi Csendőr (Csendőrtiszt) a közrend, a közcsend és a közbiztonság szolgálatában, az idevonatkozó utasítások szerint, mint katona pedig, a hadtörvények és szabályok szerint mindenkor és mindenben teljesítem.
Haza és Nemzetellenes, vagy olyan irányzat szolgálatába, amely a hadsereg vagy a csendőrség katonai fegyelmét aláásni igyekszik, nem lépek. Semmiféle titkos társaságnak nem vagyok és nem leszek tagja. Minden körülmények között csakis a szolgálat, a kormányzó és az állam javát mozdítom elő.
A törvényeknek, elöljáróim és feljebbvalóim parancsainak és meghagyásainak készséggel engedelmeskedem, és a szolgálati titkot híven megőrzöm. Isten engem úgy segéljen! Ámen.

Az első országos csendőriskola 120 hallgatóval kezdte meg működését Nagyváradon, 1909. szeptemberében. 1913-ban a kiképzőiskola új, korszerűbb épületbe költözött, ahol már 15 tanterem, 30 hálóterem, altiszti és legénységi ebédlők, egészségügyi szoba, lovarda, kuglipálya, labdarúgó pálya állt a testület tagjainak rendelkezésére.
A próbacsendőrök hat hónapos kiképzésben részesültek, és iskolai végzettségre való tekintet nélkül, például újra kellett mindenkinek tanulnia a számtant, szépírást, helyesírást. Később jogot, büntetőjogot, ügyrendet, nyomozati- és egyéb más hasznos ismereteket tanultak. Szolgálaton kívüli szabadidejükben, de még a magánéletükben is állandóan képezniük kellett magukat, rendszeres, kötelező oktatásokon kellett részt venniük. A szolgálati utasítást, de még a háromkötetes bűnügyi törvénykönyv paragrafusait is kívülről kellett tudniuk, hiszen ha intézkedésre került sor, azonnal dönteniük kellett, hogy miként intézkedjenek. Szigorúan meg volt határozva ugyanis, hogy az adott helyzetben mit kell, és mit szabad tenniük. Azonnal el kellett dönteni például, hogy az okozott kár összege eléri-e vagy meghaladja a 200 pengőt; eszerint a cselekmény kihágás, vétség vagy bűntett. Ehhez egyaránt nagyon jól kellett ismerniük a jogaikat, és a kötelességeiket is! A csendőröket ezért oktatták állandóan a feljebbvalóik.

A csendőrtisztek hivatalukból kifolyólag magas rendű és rangú személyekkel, mint földbirtokosokkal, ügyészekkel, bírókkal, jegyzőkkel, főszolgabírókkal, alispánokkal kellett érintkezniük. Az udvarias magatartás, a jó kommunikációs készség tehát elengedhetetlen követelmény volt. Kiképzésük során a csendőrtiszteknek pl. boncolásokon is részt kellett venniük, hogy szolgálatuk ideje alatt minden lehetséges helyzetben helyt tudjanak állni. Időben kellett megismerkedniük minden várható eseménnyel; át kellett esniük minden próbatételen. (A csendőrség történetében ezért lehetett példa arra is, hogy csendőrjárőr segített világra gyermeket is.)
A csendőröknek nem voltak közéleti és politikai jogaik, nem választhattak és nem is voltak választhatók. Semmiféle politikai testületnek, különösen titkos szervezeteknek, titkos társaságoknak nem lehettek tagjai! A mai ember számára hihetetlennek tűnnek ezek a követelmények, melyeknek kizárólagos célja az volt, hogy a csendőrség működéséhez biztosítsa az erkölcsi és törvényes hátteret; hogy részrehajlásnak, korrupció kialakulásának elejét vegye.

A szervezet működése

A Magyar Királyi Csendőrség elsősorban Magyarország vidéki területein tartotta fenn a rendet. A városokban ezt a feladatot a helyi rendőrség látta el. A magyar belügyminisztérium csendőrségi osztályának egyik magas rangú tisztjének, Preszly Lóránd csendőrezredesnek leírása szerint 1904-ben, a belügyminisztérium, a kormány és a városok közötti olyan megállapodás jött létre, hogy a Magyar Királyi Csendőrség nyolc város területén lát el közbiztonsági szolgálatot. A következő évben újabb hat város, 1906-ban további két város kötött szerződést a belügyminisztériummal, hogy a közbiztonságuk védelme a csendőrség hatáskörébe kerüljön.

Az ország vidéki területe csendőr-őrsparancsnokságokra volt felosztva. Ezek szakaszparancsnokságok alá, azok szárnyparancsnokságok alá, a szárnyparancsnokságok osztályparancsnokságok alá, ezek pedig kerületi parancsnokságok alá voltak rendelve. A csendőrőrsök felett még az ügyészségek, a megyei bíróságok, és a főszolgabírók is diszponáltak. Mivel a Magyar Királyi Csendőrség katonai alakulat volt, alá volt rendelve a honvédségnek is. Fegyelmileg a hadügyminisztériumhoz, költségvetésileg a belügyminisztériumhoz tartozott.

A csendőrségi testület tagjai minden alkalmat és lehetőséget megragadtak arra is, hogy önellátók legyenek. Ahol lehetőség adódott pl. laktanyaudvar elkerített részén, zöldséges kertet létesítettek. Szabad idejükben gyümölcsfákat ültettek, veteményeskertjeikben foglalatoskodtak, baromfit, sertéseket neveltek. Ezeket a feladatokat elsősorban a próbacsendőrök látták el, ami az élelmezési költségek megtakarításán kívül nemcsak a szolgálaton kívüli hasznos időtöltést jelentette, hanem élelmezésük minőségének javítását is szolgálta. A gazdálkodási ismeretek elsajátítása felkészítette őket később a családi életre is. A szolgálatban álló csendőrtisztek is a közgazdálkodás konyhájáról étkeztek, de a gazdaságban ők nem dolgoztak, étkeztetésükért a tagok részére megállapított összegnek a másfélszeresét fizették be a közös gazdálkodás pénztárába.

Napi élelmét az oldalán lévő táskában tárolta a járőröző csendőr, amit kizárólag a számára kijelölt pihenő helyen fogyaszthatott el. Ha a szolgálat az éjszakába nyúlt, csak erre a célra rendszeresített csendőrpihenő helyeken szállhatott meg.
A csendőrök ruházkodásának céljára ún. tömegállományt biztosítottak. Ennek összegét az illetékes gazdasági hivatal félévenként írta a csendőr javára, és ennek a keretnek terhére vásárolhatta meg évente két alkalommal a kifogástalan minőségű ruházatát, beleértve a fehérneműt, lábbelit, és az egyéb felszerelési tárgyait. Ruházatukat egyéni méretek szerint, egyenruhaszabókkal varratták. A szolgálati idő folyamán összegyűlt átalány-megtakarítás a csendőr személyi vagyonává vált, és ezt az összeget nősülésekor vagy nyugdíjazása alkalmával vehette fel készpénzben. A csendőrök többek között ezért is nagyon vigyáztak öltözetükre. Hogy mindig kifogástalan állapotú öltözetben legyenek, a szárnyparancsnok minden szemle alkalmával ruhavizsgálatot is tartott. Ha egy-egy ruhadarabot, ill. felszerelési tárgyat a szemlén kopottnak talált, akkor utasította a csendőrt kopott felszerelése ill. ruházata cseréjére.




Békeidőben a csendőrjárőr mindig két főből, egy járőrvezetőből és egy járőrtársból állt. Járőrözésük során őrskörzetük minden zugában gyakran, váratlanul kellett megjelenniük. Ez a közbiztonságra veszélyes, bűnözésre hajlamos egyéneket jelentős mértékben visszatartotta bűncselekmények elkövetésétől. Járőrszolgálat előtt a csendőr-őrsparancsnok a csendőrjárőr kabátjának mellére feltűzte a járőrvezetői jelvényt, és egyúttal felhívta figyelmét arra, hogy italozástól, bántalmazástól, ingyen ellátástól tartózkodjon. Majd a kijelölt ún. töltési helyen betöltötte a szolgálati karabélyát. A II. Világháború ideje alatt a járőröző csoportok létszáma szükség szerinti mértékben növekedett.
Az őrslaktanyák Erdélyben az I. Világháború előtti időkben is már eléggé jó feltételekkel működtek. Később, Magyarországon, csak néhány faluban akadt probléma, mert kezdetben egy-egy csendőrőrslaktanya egyszerű parasztházban, gyakran a község félreeső zugában volt csak telepíthető. Aki helyismerettel nem rendelkezett, egyáltalán nem, vagy csak hosszas keresgélés után találta meg a csendőrőrsöt. A századfordulót követően városok, községek több csendőrlaktanyát létesítettek.
A csendőr hamar hadbíróság előtt találta magát, ha intézkedése során nem a törvényben pontosan előírt eréllyel lépett fel. Például fogolyszökés esetén fogolyszöktetés vádjával került automatikusan hadbíróság elé, és miután egyértelműen tisztázni tudta vétlenségét, akkor szűnt csak meg ellene az eljárás! Vétlenségének bizonyításához alapvetően szükség volt a szökevény kézre-kerítésére.
A csendőr ugyanúgy hadbíróság elé került, ha túllépte a hatáskörét. Szabálytalan csendőri intézkedést vagy túlkapást az arra illetékes hatóságok előtt bárki szabadon kifogásolhatott. Minden egyes esetet szigorúan és tárgyilagosan ki kellett vizsgálni. A csendőri intézkedések mögött mindig ott állt a szigorú és hézagmentes törvény, de előtte is ott állt egy ugyanolyan szigorú, hézagmentes törvény, amelyet intézkedései során a csendőr követni tartozott! Intézkedéseit törvényes keretek között, a szükséges eréllyel kellet végrehajtania. Ezért is volt képes minden parancs maradéktalan végrehajtására. Köteles volt viszont minden olyan parancsot megtagadni, amelynek végrehajtása eltérítette volna őt az esküjétől, vagy ellentétben volt az alkotmánnyal, hazája érdekeivel. A csendőrséget pontosan a fegyelmezettségéből és kérlelhetetlenségéből adódóan tudták a háború vége felé sok egyéb feladat végrehajtására is felhasználni. Mint katonát, frontra küldték őket 40 lőszerrel, négylövetű karabéllyal, páncélsisak, gyalogsági ásó, csajka, kanál és egyéb alapvető felszerelés nélkül. Nekik kellett pl. összegyűjteni és lágerbe hurcolni a zsidókat is. Ezt a parancsot kelletlenül, de a tőlük megszokott alapossággal hajtották végre!
A csendőrök tevékenysége nemcsak az őrskörzet állandó járőrözéséből állt, hanem voltak olyan területek, ahol nem voltak ugyan csendőrőrsök, de az év bizonyos szakában, közbiztonsági szempontból csendőri jelenlétre volt szükség. Ilyen esetekben a belügyminiszter a kerületi parancsnok javaslatára ideiglenes csendőrkülönítményeket állíttatott fel, amelyek általában 2-4 főből álltak. Ezeket a különítményeket fürdőhelyekre, nyaralótelepekre, kirándulóhelyekre telepítették ki, hogy ott ügyeljenek a közbiztonságra, a nyaralók, fürdőzők, kirándulók személyi- és vagyonbiztonságára. Ezek a kihelyezett csendőrök látták el az odaérkező személyeket szükséges útbaigazításokkal, tanácsokkal, illetve voltak őr-, fürdő- és tiszti különítmények is.



A csendőrség békefenntartó missziót is ellátott. Andrássy Gyula gróf, az Osztrák-Magyar Monarchia külügyminisztere például 1878 június 13-ra értekezletet hívott össze Berlinbe, hogy az 1877/78-as török-orosz háború után megkötött béke értelmében, a török uralom alól felszabadult balkáni népek hovatartozásának ügyében döntést hozzanak. Ez a béke Törökországra szigorú feltételeket erőltetett. Az értekezleten részt vevő államok: Anglia, Franciaország, Németország, Olaszország, Oroszország és az Osztrák-Magyar Monarchia: Szerbiát, Montenegrót, Romániát Törökországtól függetlenítette; Besszarábiát, néhány kisebb területtel együtt, Oroszországnak ítélte; Bosznia-Hercegovinát pedig a Monarchia fennhatósága alá rendelte. A Monarchia ezt a területet minden nehézség nélkül el is foglalta, de ekkor még nem annektálta, hanem felállította rajta a Császári és Királyi Zsandárságot. Ezek igen hatékonyan biztosították a rendet. Később Szerbiában, az Al-Duna mentén fellángolt magyarellenes mozgalmak miatt veszélyeztetett lakosság személy- és vagyonbiztonságának megóvása érdekében vontak össze a határon 1000 fős magyar csendőri alakulatokat, ahol hat hónapon keresztül állták a fárasztó szolgálatot, a dermesztő téli hideget, a felfegyverzett ellenséges bandák orvtámadásait.

Néhány gondolat a háború előtti erkölcsökről, értékrendekről
 A ma élő embereknek nehéz elképzelni, hogy korábban egy magyar férfi számára milyen sokat jelentett a katonai szolgálat, az eskü. A többség ma azon igyekszik, hogy minden kötelezettség alól kivonja magát, és biztos vagyok benne, ez így lenne a katonai szolgálattal is, amely egyébként már több, mint tíz esztendeje nem kötelező. Az elmúlt időkben ez valamelyest érthető is volt, mert a katonai szolgálat javarészben szívatást, oktalan megaláztatásokat jelentett sok fiatal emberpalánta számára.
A két háború közötti időben ez is egészen másképp volt, hiszen akkor és azt megelőzően sem volt sikk mindenféle fondorlattal kibújni a katonai szolgálat alól. Aki nem teljesített katonai szolgálatot, azt kriplinek titulálták! A kripli, szó szerint nyomorékot, sántát jelent, de ebben a vonatkozásban általánosan selejt férfit jelentett. A férfiak partiképessége legkorábban akkor következhetett be, amikor a katonai szolgálatnak már maradéktalanul eleget tettek. Nem katonaviselt férfiakkal sehol sem álltak komolyan szóba. Ezért bármennyire is tisztességesek voltak a szándékaik, a katonai szolgálatot nem teljesített férfiak, könnyűvérű lányok kivételével, nemigen találtak magukhoz illő leányokat. A klasszikus értelemben véve tehát nem udvarolhatott a saját társadalmi osztályán belül senkinek. Akkoriban az udvarlás nem abból állt, hogy a lány és a fiú a sötétben találkozott és a legközelebbi bokorban nyomban be is teljesítették ösztöneik diktálta vágyaikat! Természetesen biztosan volt ilyen is, de egyáltalán nem ez volt a jellemző, mert az ismerkedésre és találkozásra kultúrált helyek, bálok és egyéb nyilvános vagy privát rendezvények szolgáltak, és ott édesanyjuk, nagymamájuk, vagy egy gardedám kíséretében jelenhettek csak meg az eladósorban lévő lányok.
Akkoriban néhány illendő találkozás után a partiképes (katonaviselt) fiatalember hamar szembesülhetett a kérdéssel - Na mondja fiam, oszt mi a terve a lányommal? He?...
Katonai szolgálat teljesítése előtt nem állhatott senki egyetlen lány apja elé, de nem állhatott egyetlen komoly munkáltató elé sem! Ugyan ki adta volna oda a lányát, ki adott volna felelősségteljes munkát egy olyan fiatalembernek, akit a katonai szolgálat bármikor elszólíthat? Éppen ezért a katonai szolgálaton mindenki igyekezett minél előbb túljutni. Ezek után az sem lehet kétséges, hogy a csendőr számára mindkét esküje mennyire volt fontos! A hivatást, a megélhetést, a jövőt, a csendőr egész életét jelentette. Hűséges csendőri szolgálatáért tisztességes fizetés és óriási közmegbecsülés járt.


És néhány gondolat a máról.
Véleményem szerint létjogosultsága van a csndőrség újbóli felállításának. Ezáltal újra rendet lehetne tartani vidéken is, és elejét vehetnék a különféle félkatonai szerveződések kialakulásának. És nem utolsósorban egy valóban intelligens és erős, jól szervezett szervezet ténylegesen elősegíthetné például a kormány azon törekvéseit, hogy egy bizonyos kisebbség komolyabban álljon hozzá az integráció kérdéséhez...  A vidéki emberek újra emberhez méltó, biztonságos környezetben élhessék életüket, ne kelljen egyfolytában a magántulajdon védelmezési módozatain törni a fejüket, és talán jókedvűen, kultúráltan, egymásra is figyelve, irígység nélkül élhessék mindennapjaikat...